西安鋼管,西安鋼管生產(chǎn)廠家,嘉華盛和的詳細(xì)描述：

船舶用碳鋼無縫管(GB5312-85)

中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社(CCS)

挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范——挪威船級(jí)社(DNV)

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英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)

德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)

美國(guó)船級(jí)社(ABS)規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社(ABS)

法國(guó)船級(jí)社(BV)規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社(BV)

意大利船級(jí)社(RINA)規(guī)范——意大利船級(jí)社(RINA)

日本船級(jí)社(NK)規(guī)范——日本船級(jí)社(NK)

是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。 ?

　螺旋鋼管承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管主要用于輸送石油、天然氣的管線;承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型;一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管，采用雙面自動(dòng)埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

　　它的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長(zhǎng)度的直縫管相比，焊縫長(zhǎng)度增加30~100%，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊.

工業(yè)經(jīng)濟(jì)整體平穩(wěn)運(yùn)行，但與3年前同期水平存在較大差距。出口交貨值累計(jì)增速保持負(fù)增長(zhǎng)，工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)(PPI)繼續(xù)在負(fù)增長(zhǎng)區(qū)間運(yùn)行，且繼續(xù)走低，中國(guó)制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)繼續(xù)跌落至榮枯線以下，社會(huì)融資規(guī)模同比縮小。新開工項(xiàng)目計(jì)劃投資額增速連續(xù)5個(gè)月加快，固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成額增速回落速度收窄，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資仍然保持了較快增長(zhǎng)?？傮w來看，8月份，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)整體平穩(wěn)運(yùn)行，但重工業(yè)下行壓力仍然較大，尤其是鋼鐵行業(yè)下行壓力大，所面臨的困難仍沒有實(shí)質(zhì)性改觀。

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黑色冶煉業(yè)增加值增速低于工業(yè)行業(yè)平均水平

8月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.10%，增速同比回落0.80個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比回落0.10個(gè)百分點(diǎn)。1月～8月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.30%，增速同比回落2.20個(gè)百分點(diǎn)。近3年來，工業(yè)增加值逐年回落，2015年8月份工業(yè)增加值與前3年同期水平存在較大差距，但工業(yè)經(jīng)濟(jì)整體仍處于平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。